Localisation : Rue des Brégeons 35418 Saint Malo

Client : SMPT - 56

Service : Location France – Exploitation Secteur 1

Date : Chantier GRDF – liaison en PEHD 160 – d’avril à Octobre 2023

Tranchage réalisé en mai et Juin 2023

Problématique de départ 

Le chantier est prévu sous voirie Départementale sous circulation,

Prise de la décision par l’entreprise de remblayer la tranchée en béton par-dessus le grillage et l’enrobage du réseau en sable 0/4 de carrière.

Ceci a permis de gagner du temps et de valider avec le conseil départemental une route barrée par section de route, et de rouvrir plus tôt après la réfection des enrobés.

Sablage réalisé avec la trémie au poseur, et remblai bétons derrière soit directement à la toupie, soit avec notre gros Bac à béton + taloche avec cale à -5

Solutions

Le tranchage en axe de demi-chaussée avec la trancheuse à chaine a permis de charger les déblais et maintenir la surface de la route dans un état de propreté correct, afin de pouvoir réaliser le remblai béton à suivre. L’utilisation du bac à béton a permis de réaliser un remblai béton avec finition à 0, avec remise en circulation partielle le lendemain.

Ce dernier n’a pas été utilisé sur l’ensemble du chantier car les fouille de soudure pour les manchons ne permettait pas forcément le passage des toupies à cheval sur la tranchée, et l’entreprise a pris l’option de remblayer depuis l’autre voie sur les tronçons barrés totalement en circulation

Résultats

Nous avons tranché pendant 18 jours, sur 5867ml et consommé 245 dents type BTK120, dans un sol avec plusieurs passage rocheux en schistes compacts.

La méthode en ouverture avec chargement et pose avec déroulage devant la machine à l’avancement, a permis de barrer le minimum de voiries adjacentes en maintenant un avancement continu.